서비스 핫라인기존 압입 솔루션의 단점은 리테이닝 링을 샤프트 헤드의 모따기 섹션 또는 가이드 섹션에 배치할 때 리테이닝 링을 정확하게 고정할 수 없고 특히 리테이닝 링이 기울어지거나 떨어지기 쉽다는 것입니다. 샤프트 헤드가 베어링 챔버 함몰 내부에 있을 때 리테이닝 링의 기울기로 인해 리테이닝 링을 누르기가 어렵고 생산 효율에 영향을 미치며 제품이 폐기될 수도 있습니다.
일부 전자 제품은 나사로 고정해야 하는 PCB에 부품용 플라스틱 부품이나 보호 슬리브를 설치해야 합니다. Fixture의 기능은 PCB와 설치에 필요한 부품의 위치를 파악하여 작업능률을 높이는 것입니다. 기존 나사 고정 장치가 불편함 현장의 필요에 따라 나사의 위치 지정 스테이션이 변경될 수 있고 나사의 정확한 위치 지정이 어렵고 공작물의 클램핑 효과가 좋지 않습니다. 나사 지그가 제안됩니다.
대구대구스프링 와셔는 풀림을 방지하고 사전 조임력을 높일 수 있지만 대구대구평 와셔는 이러한 기능이 없습니다. 조임 접촉 면적을 늘리고 볼트와 공작물 사이의 마찰을 방지하고 커넥터 표면을 보호하여 볼트를 방지하는 데 사용할 수 있습니다. 너트를 조일 때 작업물의 표면이 긁힙니다. 그러나 동력 전달을 위해 마찰력을 발생시키기 위해 주로 압축에 의존하는 장소와 같은 일부 중요한 연결의 경우 스프링 패드를 사용할 수 없으며 연결의 강성이 저하되어 사고가 발생하기 쉽습니다. 대구대구스프링 와셔는 생략할 수 있습니다. 접합부의 강도가 약한 경우에는 평와셔나 플랜지볼트를 사용하여 접촉면적을 늘리십시오. 진동, 맥박이 있고 매체의 온도가 크게 변동하는 경우 대구대구스프링 와셔를 사용해야 합니다.
자동차의 볼 헤드에 있는 스티어링 시트에는 다웰이 만들어지고, 롤러는 다웰을 통해 스티어링 시트에 조립됩니다. 종래 기술은 핀을 수동으로 구동하는 것으로, 핀 구동 시 핀의 위치가 부정확하고, 노동 강도가 높고, 효율이 낮으며, 스티어링 시트의 품질에도 영향을 미친다. 따라서 핀을 스티어링 시트에 밀어 넣는 자동 핀 구동 메커니즘을 설계할 필요가 있다. .
나사를 조일 때 무리한 힘을 가하지 마십시오. 제품이 손상될 수 있습니다. 전통적인 볼트 잠금은 수동 조작을 채택하여 비효율적이고 힘이 부족합니다. 기존의 나사 잠금 장치는 나사를 잠그기 전에 나사의 잠금력을 테스트했지만 테스트 장비가 별도로 설정되어 구조가 복잡했습니다. 또한, 기존의 나사 잠금 장치는 나사를 잠그면 나사 구멍의 위치가 정확하지 않아 조임 과정에서 나사로 인해 제품이 파손되는 경우가 많았다.
우리는 나사, 너트, 대구대구평 와셔 등의 생산 및 판매에 대한 다년간의 경험을 가지고 있습니다. 주요 제품은 외부 치아 대구대구대구잠금 와셔, 특수 모양의 대구앵커 볼트, 와셔 와셔, 타원형 나사 및 기타 제품입니다. 패스너 솔루션에 적합한 제품으로
