서비스 핫라인개스킷은 주로 결합 부품의 베어링 표면을 보호하는 데 사용됩니다. 볼트, 너트 등은 주로 중탄소강으로 만들어지며 합금강도 사용됩니다. 부식 방지 또는 전기 전도성이 요구되는 경우 구리, 구리 합금 및 기타 비철금속도 사용할 수 있습니다. 중국 및 많은 국가의 표준은 나사산 조인트가 기계적 특성에 따라 등급이 매겨지고 등급 코드가 패스너에 표시된다고 규정하고 있습니다. 리벳은 강철, 알루미늄 합금 또는 구리 합금 등으로 만들어지며 헤드는 다양한 리벳 솔기의 요구를 충족시키기 위해 다양한 모양을 가지고 있습니다.
기계적 구조에서 기존의 씰은 볼트의 단면 또는 오일 조인트의 단면에 사용됩니다. 구리 와셔는 종종 씰로 사용되며 구리 와셔는 한 번만 사용할 수 있으며 두 번째 사용 후에는 단단해져서 밀봉 성능이 저하됩니다. 특히 자동차 엔진 오일 팬의 오일 드레인 볼트(오일 드레인 플러그라고도 함)에 사용하는 경우 유지 보수 및 구리 와셔 교체가 필요합니다. 그렇지 않으면 오일 누출이 발생하기 쉽습니다. 그럼에도 불구하고 엔진오일팬의 나사구멍 마모도 매우 큽니다. 일반 자동차 수리점에서는 한 번에 하나의 구리 와셔를 교체하는 것도 어렵습니다.
대구대구대구대구대구대구대구육각 너트는 일반적으로 부품을 연결하고 고정하기 위해 볼트 및 나사와 함께 사용됩니다. 일상 생활에서 일반 대구대구대구대구대구대구대구육각 너트를 금속판에 용접하여 사용하는 경우가 있습니다. 육각너트를 금속판에 용접하는 과정에서 육각너트의 나사산의 중심선이 금속판과 수직이 되도록 하기 위해 육각너트의 단면을 금속판에 눌러야 합니다. 용접. 용융물의 일부가 녹습니다. 용접부가 육각너트의 내부나사에 가깝기 때문에 내부나사가 변형되는 경우가 많아 육각너트와 볼트의 끼워맞춤에 영향을 줍니다.
일부 전자 제품은 나사로 고정해야 하는 PCB에 부품용 플라스틱 부품이나 보호 슬리브를 설치해야 합니다. Fixture의 기능은 PCB와 설치에 필요한 부품의 위치를 파악하여 작업능률을 높이는 것입니다. 기존 나사 고정 장치가 불편함 현장의 필요에 따라 나사의 위치 지정 스테이션이 변경될 수 있고 나사의 정확한 위치 지정이 어렵고 공작물의 클램핑 효과가 좋지 않습니다. 나사 지그가 제안됩니다.
광산 트럭은 지하 건설 및 석탄 운송에 필요합니다. 에너지의 활발한 개발로 석탄 생산량이 크게 증가하고 광산 트럭에 대한 수요가 증가했습니다. 액슬 카드는 광산 차의 중요한 부분입니다. 모양이 불규칙하고 블랭크는 주물입니다. 상단 중앙이 광산 차 축과 일치하는 반원 표면에서 마무리해야 합니다. 현재 광산 트럭 액슬 카드는 일반적으로 밀링 머신으로 가공되어 효율성이 낮다는 문제가 있습니다.
우리는 나사, 너트, 대구대구평 와셔 등의 생산 및 판매에서 다년간의 경험을 가지고 있습니다. 주요 제품은 DIN603 나사, 14.9 나사, 핸들 볼트, PC 보드 리벳 및 기타 제품입니다. 적합한 패스너 솔루션을 제공할 수 있습니다. 당신을 위한.
