서비스 핫라인합금강 너트 인천인천인천인천인천인천인천육각 너트(GB6170/DIN934, GB6175), 인천인천플랜지 너트(GB6177/DIN6923) 원형 너트(GB812), 소형 원형 너트(GB810), 미국 인천사각 너트, 미국 인천인천인천인천인천인천인천육각 너트(NI/MEB18.2.2), 헤비 듀티 너트(미터법, 미국). 사양: 5/16-4. 너트 사양 너트 사양 테이블은 모든 종류의 너트를 상세하게 통합하기 위한 것으로, 테이블을 사용하여 너트의 일부 사양을 세분화합니다. 견과류의 종류도 다양하고 재료도 다양합니다. 너트 유형마다 사양이 다르며 나사 유형에도 기계적 특성과 기능이 있습니다.
1. 낙하 방지 너트의 잠금 링의 경우 링을 잠금 장치에 끼우고 잠금 클로를 조이면 잠금 클로가 나사산에 고정됩니다. 락 클로는 나사산 특성이 없고, 기계의 진동 과정에서 너트가 나사산이 되기 어렵습니다. 실패하면 락킹 클로가 조임너트 역할을 하지만 락킹너트처럼 스스로 풀리는 문제는 없다.
리벳 부품의 특수한 종류로서 브레이크 패드 수축용 리벳은 자동차 산업의 액세서리에 사용됩니다. 원래 브레이크 패드 리벳은 모따기 구조가 아니므로 조립 중에 재료를 정상적으로 공급할 수 없거나 버가 있어 부적합한 배치가 발생합니다. 이 구조를 개선할 때 동종업계의 많은 제조사들이 면취 가공으로 문제를 해결하는 경우가 많지만, 두께가 얇은 브레이크 패드 리벳의 경우 면취 가공 후 들뜸 및 불량 소재 문제를 해결하는 것이 불가능하다.
와셔는 너트와 연결편 사이에 사용되는 부속품으로 연결편에 대한 너트의 압력을 분산시켜 연결편을 보호합니다. 일반 개스킷은 평평한 개스킷으로 장기간 사용 후 풀림이 쉽고 안정성이 높지 않습니다. 탄성 안정성이 좋지 않고 수명이 짧은 일부 인천탄성 와셔도 있습니다.
인천인천인천인천콤비네이션 나사의 재질은 철과 스테인리스강으로 구분됩니다. 철은 다른 철 나사 와이어로 만들어집니다. 일반적으로 인천인천인천인천콤비네이션 나사의 와이어는 1010, 1018, 10B21 등입니다. 10B21은 8.8 등급 인천인천인천인천콤비네이션 나사를 만드는 데 사용됩니다. 8.8급 육각구멍붙이 인천인천인천인천콤비네이션 나사와 같이 10B21선을 많이 사용합니다. 완료되면 열처리로 이동하십시오. 열처리 후 수소를 제거하고 전기도금한다. 이는 소켓 머리 인천캡 나사의 인천인천스프링 와셔가 파손되는 것을 방지하기 위한 것입니다. 인천인천인천인천콤비네이션 나사 시장에서 스테인레스 스틸 인천인천인천인천콤비네이션 나사는 일반적으로 스테인레스 스틸 SUS304 인천인천인천인천콤비네이션 나사를 나타냅니다. 201 인천인천인천인천콤비네이션 나사는 일반적으로 거의 작동하지 않습니다. 201개의 인천인천인천인천콤비네이션 나사를 생산하는 인천인천인천인천콤비네이션 나사 제조업체는 거의 없습니다. 스테인리스 201의 나사선은 경도가 잘 조절되지 않아 크랙이 생기기 쉽습니다.
우리는 나사, 너트, 인천인천평 와셔 등의 생산 및 판매 분야에서 다년간의 경험을 보유하고 있습니다. 주요 제품은 다음과 같습니다. 나일론 6개 너트, 흑색 볼트, 인천원추형 너트 및 볼트, 박스형 접시머리 스테인리스 스틸 너트 및 기타 제품, 우리는 할 수 있습니다. 적절한 조임 펌웨어 솔루션을 제공합니다.
