국가 표준 T-볼트 해머 헤드 나사 산업용 알루미늄 프로파일 액세서리 나사 커넥터 생산

우리는 나사 산업 생산 분야에서 10년 이상의 경험을 가지고 있으며 주요 제품은 다음과 같습니다. 블랙 세트 볼트, 세트 패스너 볼트, 리어 케이지 너트, 엘리베이터 연결 너트, GB6177.1 육각 플랜지 너트, 반 둥근 머리 스퀘어 넥 나사, 나비 나사 단면 엠보싱 와셔 내장/동사입 너트, 알루미늄 리벳 너트, 제조사 제공 손으로 조인 너트, 316 스테인리스강 평와셔, 8.8급 용융아연도금육각너트, 내외부 톱니형 미끄럼방지, 리미트 나사, 고강도 접시 너트와 같은 높은 패스너는 제품 재료 및 사양이 다르기 때문에 가격이 다릅니다. 필요한 경우 저희에게 연락하십시오.

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제품 소개

나사 사양

나사 가격표

패스너는 연결을 고정하는 데 사용되는 기계 부품 유형으로 널리 사용됩니다. 패스너는 다양한 기계, 장비, 차량, 선박, 철도, 교량, 건물, 구조물, 도구에 에너지, 전자, 전기 제품, 기계, 화학, 야금, 금형, 유압 등 다양한 산업 분야에서 사용됩니다. , 기구 등 , 화학 공업, 기구 및 용품 등 모든 종류의 패스너를 볼 수 있으며 이는 가장 널리 사용되는 기계 기본 부품입니다. 다양한 사양, 다양한 성능 용도, 매우 높은 수준의 표준화, 직렬화 및 일반화가 특징입니다. 따라서 어떤 사람들은 기존의 국가 표준이 있는 패스너 유형을 표준 패스너 또는 단순히 표준 부품이라고 부르기도 합니다.

프로덕션 GB

스프링 와셔의 주요 기능은 너트가 풀리는 것을 방지하는 것입니다. 또한 기존 스프링 와셔는 스프링 강으로 만든 링이고 링의 직경 방향으로 틈이 절단되고 틈의 양쪽 머리가 절단되는 것으로 알려져 있습니다. 부품의 재질은 링의 서로 다른 2면으로 회전되어 폴을 형성하고 풀림 방지 목적은 표면과 공작물의 폴과 너트 사이의 끼워맞춤에 의해 달성됩니다. 분명히, 풀림 방지 목적을 달성하기 위해 하나의 폴만 사용됩니다. 하나의 폴에 의해 발생되는 제동력은 제한적이기 때문에 제동 효과가 좋지 않고 풀림 방지 효과가 좋지 않은 결점이 있다.

T-볼트

망치 머리 나사

조합 나사는 나사와 평 와셔, 스프링 와셔, 사각 와셔, 또는 외부 톱니 잠금 와셔가 있는 2피스 조합을 나타냅니다. 그런 다음 두 개의 콤비네이션 나사의 모든 표준 유형이 있습니다! 다음은 간략한 소개입니다. 1. 스프링 와셔가 있는 두 번째 콤비네이션 나사스프링 와셔가 있는 콤비네이션 나사를 나타냅니다. 스프링 와셔는 우리가 일반적으로 사용하는 일반 스프링 와셔가 아닌 콤비네이션 나사에 특별히 사용되는 스프링 와셔입니다. 2. 트림 패드의 2 조합 나사는 평평한 패드가있는 나사의 조합 나사를 나타냅니다. 평평한 패드의 크기와 평평한 패드의 두께는 사용자 정의할 수 있습니다. 고객 요구 사항에 따라 사용자 정의할 수 있습니다. 플랫 패드는 펀칭기로 펀칭됩니다. 3. 외이 2개 있는 콤비네이션 나사는 외치 콤비네이션 나사가 있는 나사를 말합니다. 많은 고객, 특히 전력 고객은이 외부 톱니 2 조합 나사를 사용하여 페인트를 깨고 철판에 나사를 만듭니다. 모두 전원을 켤 수 있습니다. 4. 사각 패드가 있는 2개의 콤비네이션 나사는 나사용 사각 압력 라인이 있는 사각 패드를 나타냅니다. 이 사각 패드 압착 2 조합 나사는 단자에 사용되며 압착 및 배선에 사용되는 기능입니다.

산업용 알루미늄 프로파일 액세서리

제조 및 설치 오류로 인해 램프 헤드와 그림자 없는 램프의 연결 부분이 드리프트되어 어떤 위치에도 놓을 수 없습니다. 따라서 그림자 없는 램프에서 일반적으로 감쇠 나사에 의해 감쇠력이 제공되어 램프 캡과 그 연결 부분의 위치 지정을 실현합니다. 감쇠 나사는 적절한 감쇠력을 제공할 수 있어야 합니다. 감쇠력은 위치 요구 사항을 충족하기에 너무 작아서는 안 됩니다. 동시에 사용자가 램프 헤드와 연결 부품을 움직일 때 편안함을 느낄 수 있도록 감쇠력이 너무 커서는 안 됩니다. 또한 정상적인 수명 범위 내에서 댐핑 나사가 마모된 후 램프 캡과 연결 부분의 위치를 만족시킬 만큼 충분한 댐핑력을 제공할 수 있어야 합니다. 댐핑 나사는 나사산에 의해 조여지고 상단 압력 디스크 스프링이 변형되며 디스크 스프링은 마찰 끝을 눌러 마찰력을 발생시켜 효과적이고 지속적인 감쇠력을 제공합니다. 감쇠력은 나사 조임을 조정하여 실현할 수 있습니다. 마찰 끝단의 경우 내마모성, 특정 자체 윤활, 특정 강도, 경도 및 인성에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 현재 업계의 마찰 끝 재료는 주로 황동 및 주석 청동과 같은 금속을 포함합니다. 나일론 및 POM과 같은 비금속. 현재 댐핑 스크류의 마찰단의 주요 단점은 금속 재료의 마찰 과정에서 비정상적인 소음이 발생하기 쉽다는 것입니다. 비금속 재료의 경우 변형이 일어나기 쉽고 강도가 약합니다.

나사 연결

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