대구공급 압력 리벳팅 너트 압력 리벳팅 피스 S 압력 플레이트 너트 파란색 아연 리벳팅 너트 3/8

우리는 나사 산업에서 10년 이상의 생산 경험을 가지고 있으며 주요 제품은 다음과 같습니다. 확장 너트 나사, 정사각형 압력 리벳 고정 너트, 긴 육각 소켓 머리 나사, 접시머리 나사, 플랫 헤드 수직 곡물 알루미늄 리벳 너트, 육각 구리 기둥 나사 , 모녀 나사 가구 너트, 고정 너트, 연장된 탄소강 나사, 아연 합금 비중간 내부 및 외부 나사 너트, 스테인리스강 강화 개스킷, 목재 잠금 너트, 원통형 확장 탑 포스트, 합판 맞대기 볼트, 플랜지 미끄럼 방지 플라워 톱니 볼트 등 패스너는 제품의 재질 및 사양이 다르기 때문에 가격도 다르므로 필요한 경우 당사에 문의하십시오.

온라인 상담모바일 핫라인
132 6870 6820
제품 소개

나사 사양

나사 가격표

Yueluo의 생산 공정에서 금형 설계에 채택된 다른 간격 보장 체계에 따라 그에 따라 다른 간격 조립 조정 방법이 채택됩니다. 현재 가스켓 방식, 광 투과 방식, 측정 방식, 구리 도금(아연) 방식이 많이 사용됩니다. 방식, 코팅 방식, 공정 여유, 로케이터 위치 지정 및 기타 조립 조정 방식. 일반적으로 펀치와 오목형에 의해 분리 가공되는 가공 부품은 이론적으로 다이의 적당한 간격이 형성되어 있기 때문에 조립 원리는 조정이 쉽지 않은 가공 부품을 고정하고 가공 부품을 조정하는 것입니다. 다른 작업 부분의. 균일한 간격을 보장하기 위해 펀치와 다이 사이의 위치를 변경하기 위해 이때 나사만 미리 조이고 위치 지정 핀은 고정되지 않습니다. 그러나 Yueluo는 다년간의 실제 경험을 통해 해당 기술 분야의 숙련자에게 포지셔닝 핀에 주의를 기울이고 금형 설계 또는 제조 공정에서 목표 방식으로 포지셔닝 핀을 사용할 수 있다면 종종 기적적인 결과를 생성할 수 있음을 알게 되었습니다. 절반의 노력으로. 따라서 특정 금형에 대한 위치 결정 핀을 설계하는 것이 매우 중요하며, 이는 매우 실용적인 의미가 있습니다.

대구대구리벳 너트 공급

개방형 링 구조의 리테이닝 링은 일반적으로 사용되는 기계 부품입니다. 표준화된 설계 기준을 가지고 있습니다. 주요 기능은 샤프트에 링 모양의 부품을 고정하여 샤프트에 장착된 다른 부품이 움직이는 것을 방지하는 것입니다. 패스너의 종류. 선행 기술에서 유지 링은 주로 스탬핑으로 처리되며 다음과 같은 결함이 있습니다. 1. 재료 활용률이 낮습니다.

압력 리벳팅 부품 대구S 압력 플레이트 너트

청색 아연

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd.는 구조가 간단하고 제조 비용이 저렴한 편심 특수 모양의 리벳을 공개합니다. 편심 모양의 리벳은 원통형 헤드와 편심 광택 막대를 포함합니다. 원통형 헤드의 직경은 편심 연마 막대의 직경보다 큽니다. 편심 연마 막대는 원통형 헤드의 하단에 배치되고 편심 연마 막대의 축은 원통형 헤드의 축과 동일하지 않습니다. 같은 직선에. 편심특수형 리벳은 제조원가가 저렴하고 자동조립이 용이합니다.

대구대구리벳 너트

제조 및 설치 오류로 인해 램프 헤드와 그림자 없는 램프의 연결 부분이 드리프트되어 어떤 위치에도 놓을 수 없습니다. 따라서 그림자 없는 램프에서 일반적으로 감쇠 나사에 의해 감쇠력이 제공되어 램프 캡과 그 연결 부분의 위치 지정을 실현합니다. 감쇠 나사는 적절한 감쇠력을 제공할 수 있어야 합니다. 감쇠력은 위치 요구 사항을 충족하기에 너무 작아서는 안 됩니다. 동시에 사용자가 램프 헤드와 연결 부품을 움직일 때 편안함을 느낄 수 있도록 감쇠력이 너무 커서는 안 됩니다. 또한 정상적인 수명 범위 내에서 댐핑 나사가 마모된 후 램프 캡과 연결 부분의 위치를 만족시킬 만큼 충분한 댐핑력을 제공할 수 있어야 합니다. 댐핑 나사는 나사산에 의해 조여지고 상단 압력 디스크 스프링이 변형되며 디스크 스프링은 마찰 끝을 눌러 마찰력을 발생시켜 효과적이고 지속적인 감쇠력을 제공합니다. 감쇠력은 나사 조임을 조정하여 실현할 수 있습니다. 마찰 끝단의 경우 내마모성, 특정 자체 윤활, 특정 강도, 경도 및 인성에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 현재 업계의 마찰 끝 재료는 주로 황동 및 주석 청동과 같은 금속을 포함합니다. 나일론 및 POM과 같은 비금속. 현재 댐핑 스크류의 마찰단의 주요 단점은 금속 재료의 마찰 과정에서 비정상적인 소음이 발생하기 쉽다는 것입니다. 비금속 재료의 경우 변형이 일어나기 쉽고 강도가 약합니다.

3/8

위 내용은 Yueluo 또는 인터넷에서 업로드한 것입니다. 저작권 문제가 있는 경우 [email protected]으로 문의하시기 바랍니다.

협력 사례

핫 추천