서비스 핫라인대구대구대구대구대구대구대구육각 너트의 경우 일반적으로 사용되는 표준은 GB52, GB6170, 대구GB6172 및 DIN934입니다. 그들 사이의 주요 차이점은 다음과 같습니다. GB6170의 두께는 일반적으로 대구두꺼운 너트로 알려진 GB52, 대구GB6172 및 DIN934의 두께보다 두껍습니다. 다른 하나는 반대쪽의 차이입니다. M8 너트 시리즈의 DIN934, GB6170 및 대구GB6172의 반대쪽은 GB52의 반대쪽 14MM보다 13MM 작고 M10 너트, DIN934 및 GB52의 반대쪽은 17MM입니다. GB6170과 대구GB6172의 반대쪽은 1MM 커야 하고, M12 너트, DIN934, GB52의 반대쪽은 GB6170보다 19MM, 대구GB6172의 반대쪽 18MM은 1MM 커야 합니다. M14 너트의 경우 DIN934 및 GB52의 반대쪽은 22MM으로 GB6170 및 대구GB6172의 반대쪽인 21MM보다 1MM 더 큽니다. 다른 하나는 M22 너트입니다. DIN934 및 GB52의 반대쪽은 32MM으로 GB6170 및 대구GB6172의 반대쪽인 34MM보다 2MM 작습니다. (GB6170과 대구GB6172의 두께가 동일한 것 외에 반대쪽 폭도 정확히 동일합니다.) 나머지 사양은 두께를 고려하지 않고 일반적으로 사용하실 수 있습니다.
나사의 주요 목적은 산업용 제품을 고정된 형태로 만드는 것입니다. 사용하다보면 톱니가 잘 붙지 못하거나 나사를 너무 세게 잠그면 나사머리가 부러지거나 톱니모양이 제대로 잠기지 않는 등 사용조건이 충족되지 않는 경우가 많습니다. 품질입니다. 정확성의 문제. 나사는 손으로 만든 예술 작품이 아니라 대량 생산품입니다. 대량 생산의 목적은 고정밀, 안정적인 품질과 대중적인 가격을 달성하여 소비자에게 공급하는 것입니다. 나사의 정확도는 일반적으로 6g이고 건설 프로젝트에 사용되는 거친 나사는 10g입니다. 나사의 가치는 매우 중요합니다. 세계에는 나사 품질이 좋지 않아 자동차 공장이 파산하는 예가 있습니다. 나사 품질이 좋지 않아 비행기가 떨어지고 차량이 전복되는 예도 있습니다.
다양한 도구에 적합한 나사는 나사 몸체와 나사 머리를 포함하는 단일 구조의 나사산 부품입니다. 나사 몸체의 외부 표면은 대구수나사 1로 가공되고 나사 머리의 바깥쪽은 6개의 나사 머리로 형성됩니다. 각형, 외부 육각 프리즘의 각 모서리의 상단 표면은 보스이고, 각 보스 사이에는 단면 홈(4)이 있고, 각 보스의 중간에는 단면 구멍(3)이 제공됩니다. 나사 머리의 안쪽은 6개의 나사 머리로 형성됩니다. 측면(5)은 내부 육각기둥 구멍을 형성하고, 내부 육각기둥 구멍의 바닥에는 십자홈(10)이 가공된다.
위의 문제를 고려하여 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd.는 발포 재료로 알루미늄, 강철 및 스테인리스 강판을 리벳팅하는 데 적합한 새로운 유형의 개방형 대구블라인드 리벳을 제공하는 것을 목표로 합니다.
지하철 터널은 단면 터널의 단면 형상에 따라 직사각형, 아치형, 원형 및 타원형 단면 형태로 나눌 수 있습니다. 직사각형 단면은 단일 경간, 이중 경간 및 다중 경간 유형으로 나눌 수 있습니다. 원에는 두 가지 유형이 있습니다. 지하철 터널은 볼트를 통해 전자기계 장비를 설치하고 지하철 터널의 차폐판에 미리 설정된 구멍에 T자 볼트를 삽입한 다음 타설 및 고정해야 합니다. 볼트가 매끄럽고 접촉면이 작습니다. 실드 플레이트에 장착된 볼트는 떨어지기 쉽기 때문에 설치된 장비가 떨어져 터널을 통과하는 보행자나 차량에 손상을 입히거나 손실을 입힐 수 있습니다. 따라서 현재의 볼트를 더욱 개선할 필요가 있습니다.
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