고양톱니 모양의 나사가있는 맞춤형 둥근 머리 치아 패드 나사 치아 패드 조합 나사가있는 외부 치아 조합 나사 3/8

우리는 나사 산업에서 10년 이상의 생산 경험을 가지고 있습니다. 주요 제품은 나사산 나사, 12.9미터 나사, 널링 핸드 너트, 자동차 수리용 도마뱀붙이 볼트, 외부 톱니 모양 와셔, 철 외부 톱니 모양 잠금 와셔, 플라스틱 절연 나사, 산업용 알루미늄 프로파일 너트, 널링 리벳 너트, 원통형 헤드 소켓 헤드 캡 나사입니다. , 연결 맞대기 조합 볼트, 공급 캡 너트, 대형 캡 캡 못 알루미늄 접시머리 리벳, 맞대기 잠금 나사 GB873 대형 플랫 헤드 리벳, 트위스트 스타 플라스틱 나사 기타 패스너, 제품의 다른 재료 및 사양으로 인해 가격도 또한 다른 경우 필요한 경우 당사에 문의하십시오.

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제품 소개

나사 사양

나사 가격표

고양고양고양잠금 와셔는 설치가 쉽습니다. 1. 두 와셔의 안쪽에 있는 나선형 톱니 표면을 서로 마주보도록 놓고 너트와 연결 재료 사이에 놓습니다. 2. 너트를 조인 후 고양고양고양잠금 와셔 외측의 반경 방향 볼록면과 양단의 접촉면이 맞물린 상태이며 내측의 나선형 톱니면의 경사각 각도 와셔가 볼트의 나사 각도보다 큽니다. 3. 기계적 진동으로 인해 볼트가 늘어나면 그에 따라 너트가 회전하여 느슨해집니다. 고양고양고양잠금 와셔의 외부 반경 방향 볼록면의 마찰력이 내부 나선형 톱니 표면 사이의 마찰력보다 크기 때문입니다. 이 상태에서 내부 나선형 치아 표면 사이의 상대적 전위만이 특정 리프팅 장력을 생성하도록 허용됩니다. 4. 볼트가 줄어들면 와셔의 나선형 톱니면이 너트를 원래 위치로 되돌립니다. 100% 풀림 방지 및 조임 효과를 달성하기 위해; 5. 와셔는 비교적 평평하고 매끄러운 표면에 적합합니다. 6. 연결 재료가 비금속 재료인 경우 연결 재료에 금속판을 고정할 수 있으므로 고양고양고양잠금 와셔를 사용하십시오. 7. 고양고양고양잠금 와셔를 설치할 때 토크 렌치를 사용할 필요가 없습니다. 8. 고양고양고양잠금 와셔를 설치하거나 제거할 때 공기 도구를 사용하도록 선택할 수 있습니다.

주문을 받아서 만들어진 둥근 머리 고양톱니 와셔 나사

2. 벽 패널 못 1. 심장의 경도: 표준: HRC24-45. 2. 표면 경도: 표준: HV600-800. 3. 침탄 층: 4#-6# 0.05-0.18mm, 8#-12#0.10-0.23, 14# 0.13-0.28. 4. 굽힘 정도: 요구 사항은 150-450입니다. 5. 염수 분무 테스트: 일반적으로 최소 48h. 6. 토크: 사양 6#7#8#10# 토크 21283558. 3. 드릴링 나사 1. 심장의 경도: 표준: HRC32-40 회사 제품의 실제 치수는 HRC31.7-39.0입니다. 2. 표면 경도: 표준: HV600-700 회사 제품의 실제 치수는 HV620 정도입니다. 3. 단단한 침투 층: 4#-6#: 0.05-0.18mm 8#-12#: 0.10-0.23mm 14#: 0.15-0.28mm 4. 토크: 사양, 드릴 테일, 나사, TYPE BSDTYPE CSDINCH-LBKG- CMINCH-LBKG-CM4#(2.9) 141614166#(3.5) 242824288#(4.2) 4248485510#(4.8) 6170657512#(5.5) 9210610011514#(5.5)

고양톱니 모양의 나사

외부 치아 조합 나사

현재 일반적으로 자동차의 후륜 브레이크에는 드럼 브레이크가 사용되며 펌프 부품 어셈블리가 널리 사용됩니다. 전통적인 조립 방법은 드라이버 및 고정 링 플라이어와 같은 도구를 사용하여 조립하는 것입니다. 단점은 조립 효율이 낮고 정확도가 평균이며 조립 품질 문제가 발생하기 쉬워 제품 조립 성능에 영향을 미친다는 것입니다. 이제 탄성 리테이닝 링의 설치를 설명하기 위해 공장에서 생산한 자동 간극 조정 장치가 있는 브레이크 휠 실린더 어셈블리를 예로 들어 보겠습니다.

고양톱니 와셔가 있는 고양고양고양고양콤비네이션 나사

장비나 장치를 평패드로 설치할 때 베어링 설치 작업의 효율성을 효과적으로 향상시키기 위해서는 평패드의 앞뒤 위치를 정렬할 필요가 있다. 시간이 많이 걸리고 노동집약적이며 낮음 생산 효율, 높은 가공 비용 결함, 동시에 불안정한 제품 품질이 부족하여 플랫 패드 전면 식별 공급 메커니즘의 개발이 업계 연구의 핫스팟이되었습니다.

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