인천정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
전기도금의 품질은 주로 내부식성으로 측정되며, 그 다음으로 외관이 측정됩니다. 내식성은 제품의 작업환경을 모방하여 시험조건으로 하여 부식시험을 하는 것이다. 전기도금 제품의 품질은 다음과 같은 측면에서 관리되어야 합니다. 1. 외관: 부분적으로 코팅되지 않은, 그을린, 거친, 회색, 벗겨짐, 딱지 및 제품 표면에 명백한 줄무늬가 허용되지 않으며 핀홀, 홈 및 검은색 도금은 허용되지 않습니다. 슬래그, 느슨한 보호막, 균열, 벗겨짐 및 심각한 보호막 표시. 2. 코팅 두께: 부식성 분위기에서 패스너의 작동 수명은 코팅 두께에 비례합니다. 경제적인 전기도금 코팅의 일반적인 권장 두께는 0.00015in ~ 0.0005in(4 ~ 12um)입니다. 용융 아연 도금: 표준 평균 두께는 54um(직경 ≤ 3/8의 경우 43um)이고 최소 두께는 43um(직경 ≤ 3/8의 경우 37um)입니다. 3. 코팅 분포: 증착 방법이 다르면 패스너 표면의 코팅 응집 방법도 다릅니다. 전기도금 시 코팅 금속이 주변 가장자리에 균일하게 증착되지 않고 모서리에서 더 두꺼운 코팅이 얻어집니다. 패스너의 나사산 부분에서 가장 두꺼운 코팅은 나사산 마루에 위치하여 나사산의 측면을 따라 점차 가늘어지며 가장 얇은 침전물은 나사산 바닥에 있는 반면 용융 아연 도금은 정반대일수록 더 두껍습니다. 코팅은 안쪽 모서리에 증착되고 나사산의 바닥에는 기계적 도금이 용융 도금과 동일한 금속을 증착하는 경향이 있지만 더 매끄럽고 전체 표면에 훨씬 더 균일한 두께를 갖습니다[3]. 4. 수소 취성: 패스너의 가공 및 가공 중, 특히 도금 전의 산세척 및 알칼리 세척 및 후속 전기 도금 공정에서 표면이 수소 원자를 흡수하고 증착된 금속 코팅이 수소를 포획합니다. 패스너를 조이면 수소가 가장 응력을 받는 부분으로 이동하여 압력이 모재의 강도 이상으로 증가하고 미세한 표면 균열이 생성됩니다. 수소는 특히 활동적이며 새로 형성된 균열로 빠르게 스며듭니다. 이 압력-파열-침투 사이클은 패스너가 파손될 때까지 계속됩니다. 일반적으로 첫 번째 스트레스 적용 후 몇 시간 이내에 발생합니다. 수소 취성의 위협을 제거하기 위해 패스너는 도금 후 가능한 한 빨리 가열되고 구워져 수소가 도금 밖으로 스며들 수 있도록 일반적으로 3-24시간 동안 375-4000F(176-190C)에서 가열됩니다. 기계적 아연도금은 전해질이 아니므로 전기화학적 방법을 사용하는 아연도금에서 존재하는 수소 취성의 위협을 사실상 제거합니다. 또한 엔지니어링 표준으로 인해 HRC35(Imperial Gr8, metric 10.9 이상)보다 높은 경도의 패스너를 용융 아연 도금하는 것은 금지되어 있습니다. 따라서 용융 도금 패스너에서는 수소 취성이 거의 발생하지 않습니다. 5. 접착: 단단한 끝과 상당한 압력으로 자르거나 들어 올립니다. 블레이드 팁 앞에서 코팅이 박편이나 스킨으로 벗겨져 모재가 노출되면 접착력이 불충분한 것으로 간주됩니다.
비표준 원형 플랫 패드의 생산은 펀칭 기계가 없는 일반 선반에서만 처리할 수 있습니다. 둥근 강철로 가공하기 어렵고 재료 낭비가 크며 공구 손실이 크고 효율이 낮습니다. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd.의 목적은 다양한 비표준 원형 플랫 패드 생산에 적합한 비표준 원형 플랫 패드 선반 가공 설비를 제공하는 것입니다. Yueluo는 이러한 방식으로 실현됩니다. 속이 빈 정사각형 지지대, 볼트 및 원형 가공 홈이 포함되어 있습니다. 상기 중공 사각 지지대의 일면에 원형 가공홈이 남는 것을 특징으로 한다. 4개의 볼트가 균일하게 연결되어 있습니다. Yueluo의 장점은 다음과 같습니다. 1. 처리의 어려움을 줄입니다. 2. 재료를 절약하십시오(모서리 폐기물을 사용할 수 있음). 3. 공구 마모를 줄입니다. 4. 생산 효율성을 향상시킵니다.
셀프 태핑 인천인천잠금 나사는 일련의 거친 나사산과 일반 나사산이며 나사산 크기는 M3~M12mm입니다. 셀프 태핑 인천인천잠금 나사의 나사산 막대는 호 모양의 삼각형 단면이있는 나사산입니다. 나사는 표면 경화되어 있으며 검정색 또는 비철금속 재료(드릴링, 펀칭 또는 다이캐스팅으로 만들 수 있음)의 조립식 구멍에 나사로 고정하고 압출하여 내부 나사산을 형성할 수 있습니다. 나사산 로드부는 외접원 이하의 직경을 갖는 원통형 또는 삼각형 형상으로 제조될 수 있다. 셀프 태핑 인천인천잠금 나사는 나사 체결 토크가 낮고 잠금 성능이 높습니다. 중국 상품 패스너의 제품 표준에 있는 셀프 태핑 인천인천잠금 나사의 종류는 GB/T6560(십자형 팬 헤드), GB/T6561(십자형 접시 머리), GB/T6562(십자형 반쪽 머리)를 포함합니다. ), GB/T6563(육각형 머리), GB/T6564(육각형 꽃 모양의 원통형 머리) 5개 시리즈. 셀프 태핑 인천인천잠금 나사는 일반적으로 공압 또는 전기 드라이버로 고정됩니다. 대부분의 자동차 산업은 육각형 헤드, 십자형 팬 헤드 및 육각 소켓 헤드 셀프 태핑 인천인천잠금 나사를 사용하여 고정 효율이 높습니다.
경도와 강도가 낮은 볼트. 일반적으로 일반 볼트 재료는 일반 나사 와이어로 생산됩니다. 일반 볼트 재료의 경도, 강도, 인장 강도 및 비틀림력은 그다지 높지 않습니다. 인천고강도 볼트는 일반적으로 인천고강도 볼트를 말합니다. 자체 나사 재질, 볼트 재질 및 볼트 재질이 비교적 양호하고 경도가 비교적 높으며 생산이 완료된 후에는 볼트가 경화됩니다. 볼트가 인천고강도 볼트의 등급 강도 요구 사항을 충족하도록 합니다.
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