고양정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
현재 컴퓨터, 네트워크, 자동화 등의 표준 캐비닛에서 캐비닛에 장비를 고정하려면 패스너를 사용하여 고정해야 합니다. 기존 패스너의 너트는 내부 카드 구조인 일반 너트입니다. , 다음과 같은 단점이 있다. 1. 설치 및 분해가 복잡하고, 설치 및 분해시 너트를 삽입하는데 많은 힘이 필요하며, 너트 각각의 가공오차로 인해 너트의 설치 및 분해가 전혀 불가능하다. 너트; 2. 너트를 오랫동안 사용하면 너트 가장자리가 느슨해져서 사용에 영향을 미칩니다. 3. 설치 또는 분해는 낙하 등의 문제를 일으키기 쉽고, 누전 등의 원인이 될 수 있고, 잠재적인 안전상의 위험이 있습니다. 4. 장비 설치 효율이 낮다.
전통적으로 제품에 부착된 압력리벳은 모두 작업자의 손으로 두드려서 불량률이 높고 효율이 낮은데, 이 리벳은 기존의 리벳이 아니어서 위치 찾기가 어렵고 높은 압력이 필요합니다. 리벳이 가늘고 압력이 너무 커서 리벳의 변형을 일으킬 수 없습니다. 압력이 너무 작으면 리벳을 고정할 수 없습니다. 특별한 포지셔닝 및 툴링 없이는 리벳팅 기계에 리벳팅할 수 없습니다. 이러한 방식으로 생산된 제품의 품질은 보장하기 어렵고 동일한 배치의 제품 품질 수준이 균일하지 않습니다. 배달 시간에 영향을 미칩니다.
리벳팅 작업에서 사용되는 리벳은 맨드릴과 변형된 칼라로 구성됩니다. 사용시 연결할 두 부품에 관통 구멍을 뚫은 다음 리벳 머리를 관통 구멍으로 통과시켜 리벳으로 고정합니다. 리벳의 꼬리가 리벳을 부러 뜨릴 것이고, 리벳의 머리와 변형 된 칼라가 관통 구멍에 남아 있고 전체 리벳 팅 과정이 완료됩니다. 기존 풀 리벳은 다음과 같은 단점이 있습니다. 첫째, 풀 리벳과 두 구성 요소가 연결되는 부품이 완전하고 단단히 끼워지지 않아 방수 및 누출 방지 요구 사항이 있는 부품에 대한 비밀봉 요구 사항을 충족합니다. 둘째, 기존 풀 리벳 리벳 맨드릴의 분리 홈이 헤드에 가깝습니다. 리벳팅 과정에서 맨드릴이 리벳에 의해 파손되면 기본적으로 맨드릴 헤드만 변형 칼라에 남고 두 구성 요소의 연결은 칼라의 변형에 따라 달라집니다. 압축 응력의 작용으로 변형된 칼라의 내부는 맨드릴의 파손으로 인해 속이 비어 있고 큰 전단 응력을 견딜 수 없습니다.
개방형 링 구조의 리테이닝 링은 일반적으로 사용되는 기계 부품입니다. 표준화된 설계 기준을 가지고 있습니다. 주요 기능은 샤프트에 링 모양의 부품을 고정하여 샤프트에 장착된 다른 부품이 움직이는 것을 방지하는 것입니다. 패스너의 종류. 선행 기술에서 유지 링은 주로 스탬핑으로 처리되며 다음과 같은 결함이 있습니다. 1. 재료 활용률이 낮습니다.
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