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현재 컴퓨터, 네트워크, 자동화 등의 표준 캐비닛에서 캐비닛에 장비를 고정하려면 패스너를 사용하여 고정해야 합니다. 기존 패스너의 너트는 내부 카드 구조인 일반 너트입니다. , 다음과 같은 단점이 있다. 1. 설치 및 분해가 복잡하고, 설치 및 분해시 너트를 삽입하는데 많은 힘이 필요하며, 너트 각각의 가공오차로 인해 너트의 설치 및 분해가 전혀 불가능하다. 너트; 2. 너트를 오랫동안 사용하면 너트 가장자리가 느슨해져서 사용에 영향을 미칩니다. 3. 설치 또는 분해는 낙하 등의 문제를 일으키기 쉽고, 누전 등의 원인이 될 수 있고, 잠재적인 안전상의 위험이 있습니다. 4. 장비 설치 효율이 낮다.

전통적으로 제품에 부착된 압력리벳은 모두 작업자의 손으로 두드려서 불량률이 높고 효율이 낮은데, 이 리벳은 기존의 리벳이 아니어서 위치 찾기가 어렵고 높은 압력이 필요합니다. 리벳이 가늘고 압력이 너무 커서 리벳의 변형을 일으킬 수 없습니다. 압력이 너무 작으면 리벳을 고정할 수 없습니다. 특별한 포지셔닝 및 툴링 없이는 리벳팅 기계에 리벳팅할 수 없습니다. 이러한 방식으로 생산된 제품의 품질은 보장하기 어렵고 동일한 배치의 제품 품질 수준이 균일하지 않습니다. 배달 시간에 영향을 미칩니다.

리벳팅 작업에서 사용되는 리벳은 맨드릴과 변형된 칼라로 구성됩니다. 사용시 연결할 두 부품에 관통 구멍을 뚫은 다음 리벳 머리를 관통 구멍으로 통과시켜 리벳으로 고정합니다. 리벳의 꼬리가 리벳을 부러 뜨릴 것이고, 리벳의 머리와 변형 된 칼라가 관통 구멍에 남아 있고 전체 리벳 팅 과정이 완료됩니다. 기존 풀 리벳은 다음과 같은 단점이 있습니다. 첫째, 풀 리벳과 두 구성 요소가 연결되는 부품이 완전하고 단단히 끼워지지 않아 방수 및 누출 방지 요구 사항이 있는 부품에 대한 비밀봉 요구 사항을 충족합니다. 둘째, 기존 풀 리벳 리벳 맨드릴의 분리 홈이 헤드에 가깝습니다. 리벳팅 과정에서 맨드릴이 리벳에 의해 파손되면 기본적으로 맨드릴 헤드만 변형 칼라에 남고 두 구성 요소의 연결은 칼라의 변형에 따라 달라집니다. 압축 응력의 작용으로 변형된 칼라의 내부는 맨드릴의 파손으로 인해 속이 비어 있고 큰 전단 응력을 견딜 수 없습니다.

개방형 링 구조의 리테이닝 링은 일반적으로 사용되는 기계 부품입니다. 표준화된 설계 기준을 가지고 있습니다. 주요 기능은 샤프트에 링 모양의 부품을 고정하여 샤프트에 장착된 다른 부품이 움직이는 것을 방지하는 것입니다. 패스너의 종류. 선행 기술에서 유지 링은 주로 스탬핑으로 처리되며 다음과 같은 결함이 있습니다. 1. 재료 활용률이 낮습니다.

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