대구정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
나사: 나사 머리와 나사 막대(대구수나사가 있는 실린더)로 구성된 패스너 유형으로, 두 부분을 관통 구멍으로 고정 및 연결하기 위해 너트와 함께 사용해야 합니다. 사람들의 삶에서 널리 사용됩니다. 실생활에서는 기계의 진동으로 인해 나사와 너트 사이의 연결부위에서 공작물이 헐거워지고 너트를 자주 조여야 하므로 시간과 노력이 많이 들고 시간이 지연되고 생산량이 감소합니다. 효율성, 그래서 생산 과정을 줄이는 방법. 나사를 자주 조이는 것은 사람들에게 풀리지 않는 문제가 되었습니다. 따라서, 슬롯형 나사의 제공이 시급하다.
현재 일반적으로 자동차의 후륜 브레이크에는 드럼 브레이크가 사용되며 펌프 부품 어셈블리가 널리 사용됩니다. 전통적인 조립 방법은 드라이버 및 고정 링 플라이어와 같은 도구를 사용하여 조립하는 것입니다. 단점은 조립 효율이 낮고 정확도가 평균이며 조립 품질 문제가 발생하기 쉬워 제품 조립 성능에 영향을 미친다는 것입니다. 이제 탄성 리테이닝 링의 설치를 설명하기 위해 공장에서 생산한 자동 간극 조정 장치가 있는 브레이크 휠 실린더 어셈블리를 예로 들어 보겠습니다.
기존의 큰 나사를 조이는 방법은 일반적으로 1. 너트가 연결된 부분에 망치질 + 너트 앵글 방법으로 나사를 조인 후 케이싱을 사용하여 렌치의 레버 암을 연결하거나 프리 해머를 사용하여 플레이트 핸들을 망치질하고, 너트를 추가 각도로 돌려 필요한 예압을 얻으십시오. 이는 원시적이고 노동집약적인 체결 방법일 뿐만 아니라 공간이 협소하거나 나사 자체가 회전축 등의 제약이 있어 사용하기 어렵다.
일반적으로 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사의 크기, 기계적 특성 및 작업 성능 요구 사항에는 다음과 같은 표준이 있습니다. 나사 및 금속 구동 나사뿐만 아니라 탄소강 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사의 기계적 특성 및 작업 성능 요구 사항도 포함합니다. 부록은 다양한 치수 측정에 대한 지침과 클램핑 길이 및 테스트 구멍에 대한 적용 지침을 제공합니다. 2. 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사 성능 표준(기계적 특성 및 작업 성능 포함): (1) SAE J933: 탄소강 일반 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사 및 화이트 컷 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사의 기계적 성능 및 작업 성능 요구 사항을 소개합니다. 원료 선택, 열처리, 침탄층 깊이, 표면 경도 및 코어 경도에 대한 요구 사항이 추가로 지정됩니다. (2) SAE J81: 자체 압출 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사(셀프 태핑 대구대구잠금 나사)의 기계적 특성 및 작업 성능을 소개합니다. (3) SAE J78: 셀프 드릴링 및 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사의 기계적 특성과 작업 특성을 소개합니다. (4) IF1-113: 셀프 드릴링 및 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사의 기계적 특성과 작업 특성을 소개합니다. (5) ASTM C1513: 탄소강 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사의 기계적 특성 및 성능 요구 사항을 소개합니다. 다른 특수 유형의 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사에 대해서는 해당 국가 또는 산업 표준이 없으며 탄소강 이외의 다른 금속 재료로 만들어진 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사에 대한 데이터가 인정되지 않았습니다. 이 대구대구대구대구대구대구대구셀프 태핑 나사에 대한 기술 데이터는 제조업체에 확인할 수 있습니다.
위 내용은 Yueluo 또는 인터넷에서 업로드한 것입니다. 저작권 문제가 있는 경우 [email protected]으로 문의하시기 바랍니다.
