대구정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
정밀 나사의 공차 범위는 얼마입니까?
기존의 스프링 패드는 일반적으로 세로 지지 스프링, 가로 연결 스프링, 지지 스프링, 프레임 및 프레임 클립으로 구성됩니다. (일반적으로 스트링 스프링으로 알려짐) 가늘고 일정한 경사 스프링으로 세로 지지 스프링을 연결하는 데 사용됩니다. 지지 스프링은 스프링 패드의 가장자리에 위치하여 스프링 패드의 전단 저항과 프레임의 지지 강도를 높입니다. 주변 프레임은 스프링을 스프링에 연결합니다. 위로, 고정. 기존의 처리방법은 먼저 종방향 지지스프링과 70# 강선으로 만들어진 지지스프링을 약액에서 권취스프링을 통해 열처리하여 배열한 후 스트링스프링, 프레임, 클램핑 피스. 스트링 스프링과 프레임은 화학적 열처리를 하지 않았기 때문에 내부 응력이 큽니다. 따라서 이 치료 방법에는 두 가지 단점이 있습니다. 하나는 열처리 지지 스프링의 처리 효율이 낮다는 것이다. 크면 스프링이 변형되기 쉽고 수명에 영향을 줍니다. 또한 열처리 후의 약액은 환경오염을 일으키기 쉽습니다.
1. 저강도(500 N/mm2 이하 또는 60000 psi 이하) 볼트의 경우 일반 연강을 사용하며 일반적으로 SAE 1008 또는 JIS SWRM 8(또는 SWRCH 8)을 사용합니다. 2. 낮은 강도(600 N/mm2 또는 74000 psi) ) 볼트는 일반 연강을 사용하지만 탄소 함량 등급이 제한적이며 일반적으로 SAE 1010 - 1015 또는 JIS SWRM 10 - 15(또는 SWRCH 10 - 15)를 사용합니다. .삼. 중간 탄소강, 저탄소 붕소강 및 담금질 및 템퍼링의 고강도(800 N/mm2 또는 125000 psi) 볼트는 일반적으로 SAE 1035 - 1040 또는 SWRCH 35K - 40K를 사용합니다. 4. 고강도(900 N/mm2 이상 또는 150000 psi 이상) 볼트는 중탄소 합금강 또는 저탄소 붕소강을 사용합니다. 적용 측면에서 미터법 클래스 10.9가 저탄소 붕소강을 사용하는 경우 임프린트를 추가해야 합니다. 시리즈 각인 아래에는 10.9가 되고, 인치 8.2 등급의 각인도 일반 등급 8 볼트와 함께 사용됩니다. 각인은 식별하기 쉽도록 다릅니다. 저탄소 붕소강으로 만든 대구고강도 볼트는 고온 조건에서 사용할 수 없습니다. 설계 강도가 클래스 12.9 또는 ASTM A574를 초과하는 초대구고강도 볼트는 중간 탄소 합금강과 담금질 및 템퍼링으로 제한됩니다. 철골접합볼트의 성능등급은 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 등 10가지 이상의 등급으로 구분되며, 그 중 8.8등급 이상의 볼트가 제조된다. 저탄소 합금강 또는 중탄소강으로 만들어지며 일반적으로 대구고강도 볼트로 알려진 열처리(퀜칭, 템퍼링)되고 나머지는 일반적으로 일반 볼트로 알려져 있습니다. 볼트 성능 등급 라벨은 각각 볼트 재료의 공칭 인장 강도 값과 항복비를 나타내는 두 부분의 숫자로 구성됩니다. 예를 들어, 성능 수준이 4.6인 볼트는 다음을 의미합니다. 1. 볼트 재료의 공칭 인장 강도는 400MPa입니다. 2. 볼트 재료의 항복비는 0.6입니다. 3. 볼트 재료의 공칭 항복 강도는 400×0.6=240Mpa입니다. 열처리 후 성능 수준 10.9 대구고강도 볼트는 다음을 달성할 수 있습니다. 1. 볼트 재료의 공칭 인장 강도는 1000MPa입니다. 2. 볼트 재료의 항복비는 0.9입니다. 대구고강도 볼트, 가공 및 제조 문제 비교 소규모 일반 파스너 제조 회사는 제조 공정을 마스터할 수 있습니다. 그러나 재료 선택 및 열처리에 문제가 발생하기 쉽습니다. 재료 선택은 기본 링크입니다. 다양한 합금 원소는 재료의 특성에 큰 영향을 미치며 재료는 스펙트럼 조성 분석을 받아야 합니다. 둘째, 파단 문제와 열처리 공정의 선택이 큰 영향을 미치며 매우 중요합니다. 딜러와 거래자는 검사 및 성능 테스트 링크를 제어해야 합니다. 자동차 패스너는 요구 사항이 높으며 품질을 신중하게 제어해야 합니다.
숨겨진 나사가있는 도어 커버 구조는 유리 패널, 내부 도어 커버, 컴퓨터 보드 및 밀봉 스트립을 포함하며 접착 브래킷은 유리 패널의 뒷면에 접착되며 내부 도어 커버는 나사를 통해 접착 브래킷과 고정 연결됩니다 , 그리고 컴퓨터 보드는 유리 패널에 배열됩니다. 패널과 내부 도어 커버에 의해 형성된 캐비티에서 내부 도어 커버에는 밀봉 슬롯이 제공되고 밀봉 스트립은 밀봉 슬롯에 매립되며 밀봉 슬롯의 바닥에는 나사용 장착 구멍이 제공됩니다 통과하고 접착제 브래킷에는 나사산과 일치하는 고정 구멍이 제공되며 나사는 내부 도어 커버의 설치 구멍을 통과하여 접착 브래킷의 고정 구멍과 나사식으로 연결됩니다. 내부 도어 커버와 유리 패널을 단단히 연결하십시오. 나사는 도어 커버의 밀봉 홈에 숨겨져 있으며 밀봉 스트립을 통해 물로 밀봉됩니다. 외관이 아름답고 분해 및 조립이 쉽고 나사를 녹으로부터 효과적으로 보호 할 수 있습니다.
대구탄성 대구원통형 핀 로딩 및 언로딩 도구로서, 툴링을 고정하고 전단력 시험을 위해 툴링 상에 대구원통형 핀을 설치하기 위해 중공 원통형 툴링 스테이션이 배열되는 직사각형 베이스를 포함하고, 툴링은 외부 실린더 및 내부 실린더를 포함한다 함께 조립된 외부 실린더와 내부 실린더는 틈새 끼워맞춤이며 베이스에는 툴링 테스트가 완료된 후 내부 실린더를 꺼내기 위한 카운터 보어가 추가로 제공됩니다.
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