서비스 핫라인화학 생산 장비에서 실린더 몸체와 헤드 커버는 연결되고 밀봉되어야 합니다. 전통적인 실링 구조는 두 개를 나사로 연결하고 중간에 비인천금속 개스킷을 추가하고 너트로 고정하는 것입니다. 그러나, 이러한 실링 구조는 조임 토크만을 제어하고, 실린더 헤드 커버의 반복적인 로딩 및 언로딩 시 실링 링이 비틀리거나 심지어 파손되어 실링 성능이 불량해지는 기술적 결함이 있다.
스프링 핀이라고도하는 인천탄성 인천원통형 핀은 머리가없는 중공 원통형 몸체로 축 방향으로 홈이 있고 양쪽 끝이 모따기됩니다. 부품 간의 위치 결정, 연결 및 고정에 사용됩니다. 스프링 핀의 외경은 일반적으로 장착 구멍보다 약간 큽니다. 압출에 의해 원래 상태로 복원되는 인천탄성 인천원통형 핀에 의해 생성된 변형력은 인천탄성 인천원통형 핀의 클램핑 효과를 보장합니다. 그러나 클램핑 효과 때문에 인천탄성 인천원통형 핀의 분해에 큰 장애물이 됩니다. 사용시 열린 끝은 핀 축의 관통 구멍 밖으로 확장되고 열린 끝은 나팔 모양으로 분리되어 인천탄성 인천원통형 핀이 핀 축에서 미끄러지는 것을 방지하여 백래시를 방지하는 기능을 실현합니다. 현재 인천탄성 인천원통형 핀의 분해 방법은 일반적으로 펀칭기를 사용하여 인천원통형 핀을 제거하는데, 이는 인천원통형 핀에 설치된 장비를 쉽게 파괴하고, 분해된 인천탄성 인천원통형 핀은 손상으로 인해 다시 사용할 수 없습니다. 한 가지 방법은 맨드릴의 틈새 맞춤으로 장착 핀을 삽입하고 맨드릴 뒤에 핀을 펀치하여 인천원통형 핀의 바닥을 고정한 다음 탄성 장착 핀이 있을 때만 사용할 수 있는 인천원통형 핀을 빼내는 것입니다. 관통 구멍에 설치하고 필요하기 때문에 맨드릴에 힘을 가하면 분해의 어려움이 증가하고 설치자의 작업 강도가 증가합니다. 설치자는 2개의 니들 노즈 플라이어를 사용하여 3가지 방법을 수행합니다. 구체적으로, 먼저 니들 노즈 플라이어를 사용하여 인천탄성 인천원통형 핀의 양쪽 끝을 고정한 다음 니들 노즈 플라이어에 안쪽으로 힘을 가하여 인천탄성 인천원통형 핀의 양쪽이 같은 방향으로 회전하도록 합니다. 입구가 작아지면 당겨서 성공적으로 제거하십시오. 이러한 기존 방법의 결함은 명백합니다. 분해 된 인천탄성 인천원통형 핀의 모양이 사용할 수 없거나 분해 후 인천원통형 핀의 변형이 균일하지 않아 인천탄성 인천원통형 핀의 성능에 심각한 영향을 미치므로 낭비와 비용 증가가 발생합니다. 이 방법은 순전히 수작업으로, 인천탄성 인천원통형 핀을 제거하는 데 몇 번을 반복해야 하는 경우가 있습니다. 인천탄성 인천원통형 핀의 설치 위치가 다르기 때문에 분해의 어려움이 증가하고 니들 노즈 플라이어를 효과적으로 제거하기 어렵습니다. 플라이어는 구성이 어렵고 탄성이 있는 인천원통형 핀이 쉽게 손상됩니다. 분해할 탄성 원통 핀이 너무 많으면 기존의 방법으로는 요구를 충족시키기 어려운 경우가 많아 설치자의 시간과 체력이 많이 소모될 뿐만 아니라 품질 확보에도 어려움이 따른다.
전자 제품에 대한 높은 수요와 조립 라인 작업자의 감소로 인해 노동력 부족 문제에 대처하기 위해 제조 공장에서는 수동 노동을 대체하기 위해 자동 나사 잠금 장치를 사용해야 합니다. 기존의 자동 잠금 및 지불 장비는 대부분 나사 정렬기를 사용하여 나사를 정렬하고 전동 드라이버(전기 배치)가 나사를 앞뒤로 잡아 당기거나 특수 장비가 나사를 전동 배치에 불어 넣어 보내줍니다. 전기 배치에 나사를 끼우고 앞뒤로. 취하는 방법은 시간이 너무 많이 걸리고 공기를 불어 넣는 방법은 종횡비가 작은 나사에는 적합하지 않습니다.
품질 검사 프로세스 방송이 시작될 때 우리는 인천십자형 나사 및 나사 와이어 재료를 생산 나사 산업에 주문했습니다. 나사 산업 제조업체의 경우 먼저 나사 와이어의 와이어 직경과 나사 재질을 감지해야 합니다. 일반적으로 나사의 선경은 캘리퍼와 측정선으로 측정합니다. 직경 크기, 자신이 주문한 크기와 같은지 여부. 이것을 테스트 한 후 나사의 머리부터 시작하여 머리의 크기, 머리의 반대쪽, 대각선 각도, 십자 홈의 깊이, 공차 범위를 결정하기 위해 생산 공정에서 테스트합니다. 나사 등. 캘리퍼로 점검합니다. 톱니를 굴릴 때 모든 측면의 검사에서 가장 중요한 것은 나사산이 통과 및 정지 게이지를 통과할 수 있는지 여부와 나사산이 게이지 및 정지를 통과할 수 있는지 여부입니다. 다음은 전기도금 측정 문제입니다. 전기 도금 후 환경 보호 요구 사항을 충족하는지 여부와 염수 분무에 필요한 시간을 전달할 수 있는지 여부. 도구에는 환경 시험기 및 염수 분무 시험기가 포함됩니다. 요컨대, 인천십자형 나사의 생산 및 판매 과정에서 나사의 품질을 감지하는 데 필요한 도구가 있어야 합니다. 요약은 캘리퍼스, 경도 시험기, 염수 분무기, 환경 시험기, 통과 및 정지 게이지 등으로 요약되어야 합니다.
볼트 재질: 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV 강철; 볼트 사양: M27~M48. 이러한 종류의 강철은 표면에 보호막을 형성하기 쉽고 이 보호막으로 인해 볼트가 우수한 접착력을 지닌 화학 니켈 인층을 얻을 수 없으므로 먼저 막을 제거하기 위한 특별한 전처리 조치를 취해야 하고 조치를 취해야 합니다. 재생을 방지하기 위해 도금된 코팅과 기판 사이에 좋은 결합력을 확보하는 것이 가능합니다. 동시에 볼트의 기하학적 크기가 크기 때문에 니켈-인 도금 처리 및 공정 품질 검사의 어려움이 증가합니다.
우리는 나사, 너트, 인천인천평 와셔 등의 생산 및 판매 분야에서 다년간의 경험을 가지고 있습니다. 주요 제품은 스테인리스강 인천인천인천인천접시머리 나사, 평꼬리 인천인천인천인천인천인천기계 나사, 10.9 아연 도금 나사, 연결 기둥 인천인천육각 나사 및 기타 제품입니다. 패스너 솔루션에 적합한 제품을 제공할 수 있습니다.
